motorkerékpár hengerfej

Először is meg kell tudnunk, mi az a motorkerékpár hengerfej? Ez egy motorkerékpár-motorokhoz tervezett, nagy szilárdságú alumíniumötvözetből vagy öntöttvasból készült precíziós alkatrész a henger tömítésére, valamint a szívó- és kipufogógáz-szabályozásra. Fő funkciója, hogy pontosan szabályozza a keverék bejutását és a kipufogógázok kibocsátását belső szerkezetein, például szelepeken és gyújtógyertyákon keresztül a motor működése közben, ezáltal befolyásolva a motor teljesítményét és üzemanyag-hatékonyságát. A Xiamen Hongyu Intelligent Technology megbízható professzionális választást kínál a minőség, a teljesítmény és a költséghatékonyság tekintetében. Ha ideális hengerfejet keres motorkerékpár-motorja teljesítményének növelésére, forduljon hozzánk bizalommal bármikor. Örömmel ajánljuk támogatásunkat.

Feldolgozási technológia

A gyártáshoz alacsony nyomású öntési eljárást használnak, és a formákat optimalizálták és továbbfejlesztették. Az alacsony nyomású öntési technológia lehetővé teszi az öntvények nyomás alatti feltöltését és megszilárdulását, ezért széles körben használják nagy hengerfejek és egyéb alkatrészek gyártásában.

Tekintettel a kerékpár hengerfejének jellemzőire, mint például a kompakt szerkezet, az egyenetlen falvastagság és az összetett homokmag alakja, a Hongyu elemzést és kutatást végzett az alumíniumötvözet hengerfej formaszerkezetéről és homokmagjának kialakításáról. Az alumíniumötvözet hengerfejek kisnyomású öntésének megszilárdulási mikrostruktúrájára olyan tényezők hatását, mint a hőmérséklet, nyomás és hűtési sebesség, MAGMA szoftverrel szimuláltam és elemeztük.

A motorkerékpár működése során az égéstér területe ismételt magas hőmérsékletű égési munkának és teljesítménynek van kitéve. Ezért az alumíniumötvözet belső szerkezeti sűrűségének és méretpontosságának az égéstérben viszonylag nagynak kell lennie. Ezért az alacsony nyomású öntőhengerfejek elsődleges minőségi célja az égéstér tömörségének biztosítása és ezen a területen a megszilárdulási zsugorodás előfordulásának csökkentése.

Jelenleg a kerékpár hengerfejének alacsony nyomású öntési technológiája a könnyűsúly, a digitalizáció és az intelligencia irányába fejlődik. Numerikus szimulációs szoftver használatával intuitív módon elemezhető az olyan folyamattényezők, mint a hőmérséklet, a nyomás és a hűtési sebesség, az öntvények megszilárdulási és kristályosodási folyamatára gyakorolt ​​hatása. Az öntvények töltési és megszilárdulási folyamata során előforduló hibák, mint például buborékok, forró pontok és kulcspozíciók, előre jelezhetők és elemezhetők, és a megfelelő eljárási intézkedések megtehetők az öntvények sűrűségének és termodinamikai tulajdonságainak javítására.

Például

Megjelent a Yamaha új YZF-R1 és R1M. A fontos motortechnológiai fejlesztések közé tartoznak az új ujj alakú szelepkarok, hengerfejek és injektorok. Ezeket a fejlesztéseket úgy tervezték, hogy javítsák a jármű maximális teljesítményét a teljes sebességtartományban.

Az égéstér és a fojtószelep közötti távolság lerövidítése érdekében a yamaha r1 hengerfej szerkezetét továbbfejlesztették, és új típusú üzemanyag-befecskendezőt alkalmaztak. A jelenlegi modell a szívónyílás alól, míg az optimalizált új befecskendező felülről permetezi az üzemanyagot, lehetővé téve, hogy a keverék közvetlenül a szívószelep esernyő alakú részére csapjon be. Ez a kettős üzemanyag-befecskendező rendszer másodlagos befecskendezést is képes végrehajtani nagy sebességű területeken. A közepes és alacsony fordulatszám-tartományon belüli égési sebességet is optimalizálták, ezzel is javítva a linearitást.

Előny a szállítási időben

Több automatizált öntő és feldolgozó gyártósorral rendelkezünk, amelyek lehetővé teszik a motorkerékpár hengerfejének nagyszabású szabványosított gyártását. Általában raktárkészletet tartunk az általánosan használt modellekből, és sürgős igényeit kielégítve a feladást követő 48 órán belül ki tudjuk szállítani a megrendelést.