motorkerékpár -hengerfej

Yamaha R1 hengerfej termék bevezetése

A Yamaha új YZF-R1 és R1M kiadásra került, és a motortechnikai technológiák fontos frissítései között szerepel egy új ujj típusú szelepkar, a hengerfej és az injektor. Úgy tervezték, hogy javítsa a szélsőséges teljesítményt a teljes sebességtartományban.

Annak érdekében, hogy lerövidítsék az égési kamra és a fojtószelep közötti távolságot, a hengerfej szerkezetét frissítették, és új injektorot fogadtak el. A jelenlegi modell a szívócsatorna alsó oldaláról injektál, és az optimalizált új modell a felső oldalról injektál, így a keverék közvetlenül eléri a szívószelep esernyő alakú részét. Kettős injektorrendszer, amely másodlagos injekciót adhat a nagy sebességű területen. Az égési sebességet közepes és alacsony sebességtartományban optimalizálják a linearitás javítása érdekében.

A motorkerékpár -hengerfej feldolgozási technológiája

A hy-t alacsony nyomású öntéssel állítják elő, és penészét optimalizálják és javítják. Az alacsony nyomású öntési technológia lehetővé teszi az öntvények nyomás alatt történő kitöltését és megszilárdulását, így széles körben használják nagyméretű motorhengerfejek előállításához stb.

A HY elemzések és vizsgálatok Az alumínium ötvözetű hengerfej szerkezetének és a homokmag -kialakítás jellemzői, tekintettel a kompakt szerkezetre, az egyenetlen falvastagságra és a motorkerékpár -hengerfej komplex homokmag alakjára. A Magma szoftvert használják az olyan tényezők, mint például a hőmérséklet, a nyomás és a hűtési sebesség hatásainak szimulálására és elemzésére az alumínium ötvözet-hengerfej alacsony nyomású öntésének megszilárdsági szerkezetére.

Az égési kamra területét ismételt magas hőmérsékletű égési munkáknak és teljesítménynek vetik alá a motorkerékpár vezetése során, és az alumíniumötvözet belső szerkezeti sűrűségének és méretének pontosságának az égési kamra területén magasnak kell lennie. Ezért a hengerfejek alacsony nyomású öntési előállításának elsődleges minőségi célja az égési kamra területének sűrűségének biztosítása és a megszilárdulás zsugorodásának csökkentése ezen a területen.

Jelenleg az alacsony nyomású casting technológia fejlődik a könnyű, digitalizálás és intelligencia irányában. A numerikus szimulációs szoftver használatával a folyamat tényezőinek, például a hőmérséklet, a nyomás és a hűtési sebesség hatása az öntvények megszilárdulási és kristályosodási folyamatára intuitívan elemezhető, valamint az, hogy a hibák előfordulása, például a levegőbefuttatás, a forró foltok és a kulcspozíciók az öntvények kitöltése és megszilárdulása során javíthatók, és a megfelelő eljárások javíthatók.

Miért válassza a HY -t?

A HY -nak megvan a saját produkciós és tervező csapata. Készíthetjük az ügyfél mintáinak vagy műszaki rajzai szerint, megtervezhetjük és javíthatjuk a tervet az ügyfél igényeinek megfelelően. Ugyanakkor formákat és szerelvényeket is megtervezhetünk és gyárthatunk.

Professzionális motorkerékpár -exportőrként érett exportrendszerünk és tanúsítási képesítésünk van, támogatjuk a globális exportot, és jelenleg fő ügyfeleink Európából, Észak -Amerikából, Dél -Amerikából, a Közel -Keletből és más országokból származnak, és támogatják az OEM szolgáltatásokat.

Támogassa a legtöbb modell előállítását, beleértve az YZ250F hengerfejet, a Sportster 1200 Heads -t, a Harley Davidson Cylinder Heads -t, a hengerfejet YZ450F, a Honda CG 125 hengerfej, a Kawasaki KX250F hengerfej stb.

A HY támogatja a logó testreszabását. Nagy mennyiségeket lehet készíteni a formákon keresztül, és kis mennyiségeket lehet lézeres gravírozással megtenni.