olajteknő

Kínában, hogy megfeleljen az autóipari OEM-ek és az utángyártott motorkenőrendszerek megbízhatóságára és tartósságára vonatkozó alapvető követelményeknek, a Hongyu biztosította ezt a terméket. Az olajteknő egy fém ház alkatrész, amelyet a motor aljára szerelnek fel a motorolaj tárolására. Fő feladata, hogy a motor kenőrendszeréhez szükséges összes motorolajat befogadja, és a levegővel érintkező nagy felületén keresztül segítse az olaj elvezetését. Beépítette az olajszivattyú olajszűrőjét és olajleeresztő csavarját is, amelyek nélkülözhetetlen alapjai a teljes motor kenési rendszerének.

Bevezetés

száraz olajteknő a forgattyúház alsó része, más néven alsó forgattyúház. A motor alján található, szétszedhető és a forgattyúház tömítésére szolgál, mint olajtároló tartály. A termékek többsége vékony acéllemezek bélyegzésével készül. A bonyolultabb formájúakat általában öntöttvasból vagy alumíniumötvözetből öntik. Olajáramlást stabilizáló terelőlappal van felszerelve, amely megakadályozza az olajfelület vibrációját és a dízelmotor rázkódása által okozott fröccsenést, ezáltal elkerülhető a szennyeződések kiülepedése a kenőolajban. Oldalt található egy olajszintmérő pálca az olajszint ellenőrzéséhez és a motorolaj tárolásához. Amikor a motor leáll, a motorolaj egy része a gravitáció hatására visszafolyik az olajteknőbe. A motor beindulása után az olajszivattyú a motorolajat a motor összes kenő részéhez szállítja. Normál körülmények között a motorolaj nagy része az olajteknőben marad.

Az olajteknő típusai

Az olajteknő felosztható egy nedves olajteknőre és egy száraz olajteknőre. A nedves olajteknő a forgattyúház tömítésére szolgál, mint az olajtartály külső héjaként, a forgattyúház tömítésére, hogy megakadályozza a szennyeződések bejutását az olajtartályba, valamint a súrlódó felületekről visszaáramló kenőolaj összegyűjtésére és tárolására, a hő egy részének elvezetésére, valamint a kenőolaj oxidációjának megakadályozására.

A száraz olajteknőket leginkább versenyautókban használják. Az olajteknő motorolaj tárolására szolgáló fő funkciójának kiiktatásával elkerülhetők az intenzív vezetés okozta különféle hátrányok.

A mindennapi életünkben használt olajteknők mindegyike nedves olajteknő. Ennek az olajteknőnek az a fő funkciója, hogy megakadályozza, hogy a járműből kifogyjon az olaj, és ne szivárogjon ki az olaj, ha a tisztítás túlzott mértékű. Általában az autó olajteknője lapos. Ügyeljen az autó motorolajteknőjének rendszeres tisztítására, mert ez a rész az autó alján található, és különösen hajlamos a különféle iszapokra.

Szerkezet

Szerkezetileg a motorteknő egy szabálytalan alakú kosár alakú tartály. Főleg a héjtestből, a hengertömbhöz csatlakozó karima felületéből, az olajleeresztő csavar interfészéből és a belső szűrőbeszerelési ülésből áll. A héj fő része a motorolaj tárolására szolgáló hely. A csatlakozási karima felülete a tömítés biztosításának kulcsa. Az olajleeresztő csavar interfész a rendszeres olajcserére szolgál. A szűrő rögzítő ülése biztosítja, hogy az olajszivattyú tiszta motorolajat szívjon be.

Írja be

száraz SUMP osztható nedves SUMP és száraz SUMP. A nedves olajteknő, mint az olajtartály külső héja, a forgattyúház tömítésére, a szennyeződések olajtartályba való bejutásának megakadályozására, a súrlódó felületekről visszaáramló kenőolaj összegyűjtésére és tárolására, a hő egy részének elvezetésére, valamint a kenőolaj oxidációjának megelőzésére szolgál.

A mindennapi életünkben gyakran előforduló olajteknők mindegyike nedves olajteknő. Ennek az olajteknőnek az a fő funkciója, hogy megakadályozza, hogy a járműben elégtelen legyen a motorolaj vagy olajszivárgás a túlzott tisztítás miatt. Általánosságban elmondható, hogy egy autó olajteknője lapos. Ügyelni kell az autómotor olajteknőjének rendszeres tisztítására, mivel az a jármű alján található, és különösen hajlamos a különféle iszap felhalmozódására.

A száraz olajteknőket főként versenyautókban használják. Az olajteknő motorolaj tárolására szolgáló fő funkciójának kiiktatásával elkerülhetők az intenzív vezetés okozta különféle hátrányok.