olajteknő

Termék Bevezetés

Az olajteknő a forgattyúház alsó fele, más néven az alsó forgattyúház. A motor alján helyezkedik el, eltávolítható és a forgattyúházat az olajtároló tartály külső héjaként zárja le.

Az olajteknő többnyire vékony acéllemezekből van bélyegző. A bonyolultabb formájú személyeket általában öntöttvas vagy alumíniumötvözet öntik. Fel van szerelve egy olaj stabilizáló terelőlapral, hogy elkerüljék az olajfelület rezgését és a dízelmotor dudorjai által okozott fröccsenést, amely elősegíti a kenőolaj -szennyeződések csapadékát. Mártó pálca van felszerelve az oldalra az olajszint ellenőrzéséhez és a motorolaj tárolásához.

Amikor a motor leáll, a motorolaj egy része a gravitáció miatt visszatér az olajteknőhöz. A motor elindításakor az olajszivattyú az olajat a motor különféle kenő részeire hozza. Az olaj nagy része általában az olajteknőben van.

Az olajsejtek típusai

Az olajteknő nedves olajteknőre és száraz olajteknőre osztható. A nedves olajteknővel a forgattyúházat az olajtartály külső héjaként lezárják, hogy lezárják a forgattyúházat, hogy megakadályozzák a szennyeződések bejutását az olajtartályba, és összegyűjtik és tárolják a súrlódási felületekből visszaáramló kenőolajat, eloszlatják a hő egy részét, és megakadályozzák a kenőolaj oxidálódását.

A száraz olajsejteket leginkább versenyautókban használják. Az olajteknő fő funkciójának kiküszöbölésével elkerülhető az intenzív vezetés által okozott különféle hátrányok.

A mindennapi életünkben az olajsejtek mind nedves olaj edények. Ennek az olajteknőnek a fő funkciója, hogy megakadályozzák a jármű kimenését az olajból és a szivárgó olajat, amikor a tisztítás túlságosan túlzott. Általában az autó olajteknője lapos. Vigyázzon az autómotorolaj -porttal, mert ez a rész az autó alján található, és különösen hajlamos a különféle iszapra.